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Pneumatico MG ROVER

Pneumatici per MG ROVER MG TF 1.8 L 136.

rezulteo ti guida nella selezione degli pneumatici per il tuo veicolo MG ROVER MG TF. La motorizzazione del tuo veicolo MG ROVER MG TF 1.8 L 136, ci permette di offrirti diverse informazioni come le pressione consigliata e la dimensione (larghezza, altezza, diametro in pollici, indice di carico e di velocità) per degli pneumatici MG ROVER MG TF 1.8 L 136. Per trovare le dimensioni di pneumatici di MG ROVER MG TF 1.8 L 136, i loro prezzi, i test e dove acquistarli, clicca sul pulsante "Visualizza gli pneumatici"

Scelta dell'anno

Dimensioni di pneumatici disponibili per
MG ROVER MG TF 1.8 L 136 (Dal 2003)

Stagione




Pressione degli pneumatici per MG ROVER MG TF 1.8 L 136 (2003)

Pressione degli pneumatici anteriori :n.p
Pressione degli pneumatici posteriori :n.p
Pressione degli pneumatici anteriori (veicolo carico) :n.p
Pressione degli pneumatici posteriori (veicolo carico) :n.p
infoLe pressioni degli pneumatici indicate qui in alto sono menzionate a titolo indicativo. Per ulteriori informazioni, verificare le indicazioni sul libretto d'istruzioni o sulla portiera anteriore della vostra auto.

Informazioni pratiche su MG ROVER MG TF 1.8 L 136 (2003)

Carrozzeria :Cabriolet
Energia :Benzina
Potenza :136 ch
Cilindrata :1796 cc
Velocità massima :205 km/h
Larghezza cerchione anteriore (in pollici) :n.p
Larghezza cerchione posteriore (in pollici) :n.p
Trasmissione :Trazione
Cambio :Manuale
Carico ammissibile sull'asse anteriore :600 kg
Carico ammissibile sull'asse posteriore :740 kg

Altre motorizzazioni disponibili

info La totalità dei dati presenti in questa pagina sono protetti, per saperne di più clicca qui

Stagione

E' consigliato scegliere i propri pneumatici in base alla stagione, la temperatura e i tipi di strada praticate:
  • Estivi: vi danno tutte le prestazioni a partire da una temperatura superiore a 7°
  • Invernali e da neve: sono raccomandati quando la temperatura scende al di sotto di 7°. La scultura di questi pneumatici permette l'evacuazione della neve per mantenere tutta l'aderenza.